据报道，广西桂东铁路、桂北铁路、广东湛江旅游、合肥新桥机场发布通告称，乘坐火车飞机不再查验核酸证明(进京除外)。随后，上述消息被删除。11月2日，@中国新闻周刊 联系多地12306及机场热线进行核实。

南宁12306回应，除北京方向外，可正常出示健康码、行程码乘车，铁路部门对进站暂无查验核酸要求，但到站地是否需要查验需咨询地方防疫部门。

桂林12306回应，核酸要求要咨询当地防疫部门的要求。桂林火车站工作人员称，桂林站进站不查核酸，桂林站出站需查验。

湛江12306回应，建议备好48小时内核酸阴性证明，出示健康绿码进行检票乘车，未收到更新通知。具体要求可咨询当地防疫部门。

合肥新桥机场工作人员表示，目前进站查看安康码、行程码，无核酸要求，但部分城市到站仍需核酸阴性证明，建议咨询落地城市防疫要求。

多地通知乘火车坐飞机不再核查核算检测。

这就意味着48小时核酸检测彻底淡出人们的视线了，做不做核酸也不影响出行了，的确是好事，可民众不淡定了。

认为这样做会增大防疫风险，其实这是杞人忧天，这样做有利于疫情恢复和促进社会民众正常生产生活。

有些地方还在实行封控管理，防疫工作忙得不亦乐乎，为何有些地方且如此松懈，简直就是冰火两重天，到底咋回事呢？

现在的疫情几乎是常态化，核酸检测是必修课。

突然之间不用检查了，民众能习惯吗？

那就是说核酸检测即将成为历史，疫情恢复到了之前开始的状态，大地一片祥和，人们安居乐业，风调雨顺，国泰民安，乃盛世也！

当初看到这样的消息，民众反映是谣言，又是谣言，目前关于疫情的一些不可靠谱的问题，都可以视为谣言，可这样的谣言没有几个人胡编乱造，肯定是官方通知，相关部门不可能制造谣言的。

于是有些记者拨打电话咨询了相关部门，得出的结论是确有其事，进站不查，出站需要遵守当地的管理，发出通知的地方有广西、广东、合肥等地，但是消息不一会就全部删除，记者得到的回复是正常出行，出使健康码、行程码，不要求核酸检测记录，更没有什么48小时的要求，至于目的地的要求另当别论。

这里需要提醒广大出行的朋友，出门的时候要注意各地的防疫情况，落实需要不需要核酸检测，避免下车后做核酸等待结果耽误行程。

我认为这是一件大快人心的事，也是一件好事。

防疫是社会形态中出现重大社会疫情情况下的一种阻断措施，包括传染源、途径和预防，目的是保护人民人身安全。

核酸检测是确认感染的一种方式，核酸筛查也是一种途径。

疫情已经发生几年了，核酸检测从未停止，现在防疫稳步进行，也没有多大的态势，可是防疫有时候扩大化，不管情况如何，只要有风吹草动，就全民核酸，有的地方一日一次，甚至一日两次，头一次核酸检测还没有传到网上，第二次已经在排队。

其实有些地方的核酸检测存在一定的问题，包括形式主义和跟风主义，当地相关部门有时候也是死防疫，不灵活，尤其是核酸检测这方面，看似没有什么，其实漏洞百出，收费核酸长期检测，数量增多对于百姓来说也是一种负担，免费核酸长期检测，对于政府来说也是一笔不少的开支。

钱都是小事，关键是每一处都查核酸检测，不认可疫苗注射和绿码，行程码也不重视，主要看24小时核酸或者48小时核酸，导致不做核算就寸步难行。

这样的方法严重影响民众的正常生活生产，排队浪费时间，核酸时间限制浪费等待时间，这就加剧了出行的困难，极大的不变导致旅游业等产业的严重下滑。

疫情严重的时候，核酸检测能力体现防疫水平，有效锁定传染源并切断传染途径，可现在疫情是局域性的反弹，可防可控，可是核酸检测和防疫工作比当初更加严格，联动防疫固然重要，可是经济要发展，社会要进步，疫情要结束，就要尝试结束前的措施。

铁路和航空部门的这种做法就是在宣告一个疫情即将结束的时候的前奏。

未来防疫划好重点风险区域，低风险区域不要防疫一刀切，其它的该正常就正常。

出现疫情风险就启动应急预案，疫情现在常态化，可发展不能永远跟着疫情走，几个变异的病毒长期阻碍社会的发展，文明如何前进。

老百姓动不动静态，动不动核酸，收入从何而来，长此以往，会出现很多的社会矛盾，当生活无法保证的时候，人民的思维也就随着发生了改变。

防疫无小事，预案要落实，不可一刀切，不可不重视，严格把好重要关口，落实登记制度和人员流动互通机制，锁定流动人员信息，从大数据着手，避免更多的人为小部分的人做铺垫。

有的人家门都没有出，所在的社区没有外来人口，十公里之外的区域出现了疫情，这个城市都要全民核酸，在防疫期间这也合情合理，可也小题大做。

疫情发生以来，我们全国上下一条心，在防疫防控方面做出了很大的努力，取得了决定性胜利，现在是打扫战场的时候，万不可轻敌，也不可大张旗鼓，出现疫情就进行预案防控，如果没有疫情的地方，一切完全可以回到从前。

铁路和航空部门的这个举措是一件了不起的率先尝试，符合最广大人民的利益，几分欢喜几分忧，但终究要这样做，早一点有早一点的好处。

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